Hunan Sanchang Pump Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de bomba centrífuga de dupla sucção axial bb1 na China. Se você vai comprar bomba centrífuga de dupla sucção axial bb1 de alta eficiência fabricada na China, bem-vindo para obter a lista de preços de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados e produtos OEM e ODM são de alta qualidade e preço competitivo.
Visão geral
OSérie BB1é uma bomba centrífuga do tipo voluta-de estágio único, dividida horizontalmente ou de dois-estágios, projetada em estrita conformidade comAPI610 11ª/12ª ediçãopadrões. Disponível em configurações horizontais e verticais, é ideal para manusear líquidos limpos ou levemente contaminados, meios neutros ou corrosivos, em uma ampla gama de aplicações industriais.

Especificações principais
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Parâmetro |
Faixa |
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Tamanho |
DN80 – DN1600 mm |
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Taxa de fluxo |
20 – 20,000 m³/h |
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Cabeça |
9.5 – 205 m |
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Faixa de temperatura |
–20 graus a 200 graus |
Por que escolher nossa bomba de sucção dupla dividida axialmente BB1?
🔧 1. Manutenção-Design de divisão axial amigável
OCarcaça da bomba BB1se divide ao longo da linha central do eixo, permitindo acesso total ao conjunto do rotorsem desconectar a tubulação de sucção ou descarga. Esse recurso exclusivo reduz significativamente o tempo de inatividade, diminui os custos de mão de obra e simplifica as inspeções de rotina – uma vantagem crítica para operações industriais em grande-escala.
⚙️ 2. Rotor de sucção-dupla para equilíbrio hidráulico
Oimpulsor de-sucção duplaequilibra efetivamente o empuxo axial, minimizando a vibração e o desgaste do rolamento. Isso resulta em uma operação mais suave, maior vida útil dos componentes e maior confiabilidade – especialmente sob condições de vazão variável.

🛡️ 3. Vários tipos de materiais para serviços corrosivos e de alta-temperatura
NossoBomba API610 BB1suporta uma ampla gama de metalurgias, incluindoaço fundido, 12% Cr, aço inoxidável 316, duplex e super duplex– permitindo que você combine a construção da bomba com seus requisitos específicos de meio, temperatura e conteúdo de cloreto.
🌱 4. Desempenho-de economia de energia
Com projeto hidráulico otimizado, oSérie BB1alcança alta eficiência da bomba, reduzindo o consumo de energia do motor e a pegada de carbono operacional – apoiando a transição energética global e as metas ESG.
Recursos de projeto
Invólucro dividido axialmente: A carcaça se divide ao longo da linha central do eixo, permitindo acesso total ao rotorsem remover a tubulação de entrada/saída– reduzindo significativamente o tempo de manutenção e o tempo de inatividade.
Impulsor-de sucção dupla: Garante o equilíbrio hidráulico, reduz o empuxo axial e melhora o desempenho de sucção.
Suporte-para serviços pesados: O projeto entre{0}}rolamentos garante operação estável sob condições de alta temperatura e alta pressão.
Aplicações típicas – Onde a bomba BB2 é usada?
A bomba BB1 é amplamente utilizada em sistemas de transferência de líquidos limpos de grande-vazão e cabeça média-, incluindo:
Opções de materiais
Para se adequar a diversas condições de trabalho (temperatura, teor de cloreto, corrosividade), estão disponíveis vários tipos de materiais:
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S-5 |
S-6 |
C-6 |
S-8 |
A-7 |
A-8 |
D-1 |
D-2 |
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Invólucro |
Aço fundido |
Aço fundido |
CA15/CA6NM |
Aço fundido |
AUST SS |
316 AUS |
DÚPLEX |
SUPERDÚPLEX |
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Impulsor |
Aço fundido |
12% RC |
CA15/CA6NM |
316 AUS |
AUST SS |
316 AUS |
DÚPLEX |
SUPERDÚPLEX |
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Haste |
AISI4140 |
AISI4140 |
SS420 |
316N |
AUST SS |
316N |
2205 |
2507 |
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Usar anéis |
12% RC |
12% RC |
12% RC |
316 Cara dura |
AUST SSHdifícil enfrentado |
316 Cara dura |
Duplex Face Dura |
SUPER Dúplex |
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Cara dura |
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Estrutura de rolamento |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Aço fundido |
Sistemas de Vedação
Suporta uma ampla variedade de configurações de selo de plano API, incluindo:
P11, P23, P32, P11+61, P11+53A, P11+53B, etc.
As vedações podem ser fornecidas porColossoouBurgmann(ou equivalente), garantindo controle confiável de vazamentos e segurança do sistema.
Amostra de desenho GA

Personalização e suporte de engenharia
Nós oferecemossuporte completo de engenhariapara o seu projeto de bomba BB1, incluindo:
Curvas de desempenho personalizadas
Integração com inversor de frequência variável (VFD)
Pacotes-montados em skid com motores e controles
Inspeção e testes{0}}de terceiros (por exemplo, testes hidrostáticos, de desempenho, NPSH)


Perguntas frequentes
PERGUNTAS FREQUENTES
Respostas às perguntas comuns sobre a bomba centrífuga de caixa dividida de dupla sucção (TIPO BB1)
P: 1. O que é uma bomba BB1?
R: Uma bomba BB1 é uma bomba centrífuga de estágio único, compatível com API 610-, dividida axialmente entre-rolamentos e com impulsor de sucção dupla. A carcaça se divide horizontalmente ao longo da linha central e os bocais de sucção e descarga estão localizados na metade inferior da carcaça. O rotor é sustentado por rolamentos em ambas as extremidades.
P: 2. Quais são os principais recursos de uma bomba BB1?
A: Carcaça dividida axialmente horizontalmente – fácil manutenção sem remover a tubulação
Entre{0}}suporte de rolamento – operação estável do rotor
Rotor de sucção dupla – o fluido entra por ambos os lados, equilibrando o impulso axial automaticamente
Carcaça de voluta dupla – equilibra as forças radiais, reduz as cargas do rolamento
Anéis de desgaste substituíveis – protegem a carcaça e o impulsor, fáceis de substituir.
P: 3. Quais são as faixas de desempenho típicas?
A: Vazão: até 20.000 m³/h
Cabeça: até 280 metros
Pressão: até 145 bar (alguns designs até 25 bar para modelos padrão)
Temperatura:-40 graus a 205 graus
P: 4. Quais são as aplicações típicas das bombas BB1?
R: Os usos comuns incluem:
Estações de bombeamento de água de resfriamento
Serviços de pipeline (linha principal e booster)
Processos de refinaria e petroquímicos
Abastecimento municipal de água e irrigação
Central elétrica circulando água
Sistemas de combate a incêndio
Injeção de água em campos petrolíferos
P: 5. Como uma bomba BB1 equilibra o empuxo axial?
R: As bombas BB1 usam um impulsor de sucção dupla – o fluido entra de ambos os lados do impulsor, de modo que as forças de impulso hidráulico se cancelam. Isto significa que nenhum impulso axial líquido é gerado durante a operação normal, eliminando a necessidade de discos ou tambores de equilíbrio.
P: 6. Por que o design do invólucro dividido horizontalmente é uma vantagem?
A: A caixa se divide ao longo da linha central horizontal. Para inspecionar ou reparar a bomba, basta remover a tampa superior. Os tubos de sucção e descarga permanecem conectados à carcaça inferior, portanto não é necessário desconectar a tubulação para manutenção de rotina.
P: 7. Quais são os problemas operacionais comuns das bombas BB1?
R: Vibração ou ruído – geralmente causado por desequilíbrio, desalinhamento, cavitação ou desgaste do rolamento. Mantenha o fluxo entre 75%-125% do BEP
Superaquecimento do rolamento – verifique o nível de óleo, tipo de lubrificação ou desalinhamento
Vazamento na vedação mecânica – pode ser causado por cavitação, desalinhamento ou material de vedação incorreto
Sobrecarga do motor – pode ser devido à alta gravidade específica, alta viscosidade ou funcionamento da bomba além do ponto de projeto
P: 8. O que causa alta vibração em uma bomba BB1?
R: Verifique estes em ordem:
Alinhamento do-motor da bomba
Desequilíbrio do rotor ou impulsor
Condição do rolamento
Cavitação (NPSH insuficiente)
Parafusos de fundação soltos
Bomba funcionando fora da faixa BEP (75%-125% recomendado)
P: 9. Como uma bomba BB1 deve ser iniciada e parada?
R: Inicialização-:
Verifique o nível de óleo do rolamento
Verifique parafusos e conexões
Gire o eixo manualmente para garantir movimento livre
Encha o corpo e a linha de sucção com líquido e ventile o ar
Feche a válvula de descarga, ligue o motor
Abra lentamente a válvula de descarga após o aumento da pressão
Desligar:
Feche lentamente a válvula de descarga e desligue o motor. Não feche a válvula muito rapidamente – isso pode causar golpe de aríete.
P: 10. Por que uma bomba BB1 pode funcionar, mas não fornecer fluxo?
R: Possíveis causas:
Válvula de sucção ou descarga fechada
Bomba não escorvada (ar na caixa)
Linha de sucção bloqueada ou vazamento de ar
Sentido de rotação errado (verifique a rotação do motor)
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